仕事、大好き人間２
今日は、ダイハツのムーブのショック交換と、タイヤ交換しました。１０万キロを過ぎたので、ショックを交換してみたいとの事です。交換したら、ものすごくよくなりました。
カヤバぼＮＥＷ ＳＲを使いました。純正のバネと組み合わせるとなかなかいい良いですよ。
取り付けは、簡単ですが、純正のバネを縮める工具がないと大変ですね。ダウンサスだと、スプリングコンプレッサーいらない場合がありますよね。
近所の旧車仲間がキャロルいじってました。ブレーキのＯＨだそうです。作業自体は簡単ですが、なかなか直らないのが旧車の悩み。新品部品が手に入らないので、仕方ないですね。